Масла трансмиссионные
Существует пять основных классов трансмиссионных масел. По классификации API GL от 1 до 5. В настоящее время существует шестой класс GL 6, но он так и не прижился в виду своей непопулярности и ненужности. Предлагаю немного разобраться где и для чего используются масла разных классов.
- API GL 1 в настоящее время практически не используются.
- API GL 2 — так же не распространен и используется в индустриальных механизмах и агрегатах.
- API GL 3 — обычные КПП автомобилей и другие узлы и агрегаты, которые подвергаются незначительным нагрузкам, но имеют "капризные" синхронизаторы. КПП в которых очень важна быстрота переключения передач.
API GL 4 — очень распространенный в настоящее время класс трансмиссионных масел. Применяется в высоконагруженных механических коробках передач легковых автомобилей, коммерческой техники и внедорожников. Иногда используется в гипоидных передачах где применены обычные конические редуктора (мосты и дифференциалы). Роботизированных КПП, раздаточных коробках внедорожной техники.
API GL 5 — применяется в высоконагруженных гипоидных передачах, а так же в некоторых КПП в которых конкретно указано применение масел именно этого класса. В этом классе масел максимально возможная концентрация присадок содержащих серо-фосфор, максимальные противозадирные и противоизносные свойства. Масла данного класса выдерживают запредельные нагрузки. Но узел, в котором используется данное масло, по своей металлургии должен быть рассчитан на применение данного класса масла.
ВАЖНОЕ ПРМЕЧАНИЕ В отличии от моторных масел, где более высокий класс по API полностью перекрывает требования предыдущего класса, в трансмиссионных маслах классы не взаимозаменяемы! Просто запомните это и всегда имейте ввиду! Связано это прежде всего с тем, что классы трансмиссионных масел основаны на фактическом количестве серо-фосфор содержащих противозадирных и противоизносных присадок, которые агрессивны к цветным металлам. Если изъясниться более простым языком — при заливке в коробку, которая рассчитана на класс GL 4, масло класса GL 5, вполне вероятно, что через некоторое время КПП выйдет из строя.
Чтобы избежать даже вероятной возможности перепутать классы трансмиссионных масел и залить в узел, не приспособленный к использованию того или иного класса масел, инженеры разработали и внедрили смежный класс трансмиссионных масел.
- Производитель:
- Fosser
- Вязкость:
- 80W-90
- Место применения:
- Дифференциал
- МКПП
- Вариатор
- Мост
- Объём, л:
- 1
- Спецификации API:
- GL-4
- Спецификации OEM:
- MB 235.1
- FORD M2C 9008-A
- MAN 341 TYPE E1
- MAN 341 TYPE Z2
- Спецификации ZF TE-ML:
- 02B
- 17A
- Тип:
- Масло трансмиссионное
- Тип контейнера:
- Канистра пластик
- Производитель:
- Fosser
- Вязкость:
- 80W90
- Место применения:
- МКПП
- Мост
- Дифференциал
- Вариатор
- Объём, л:
- 1
- Спецификации API:
- GL-5
- Спецификации OEM:
- MAN 342 TYPE M1
- MB 235.0
- DAF
- VOLVO 97310
- Vith 3.325-339
- FORD SQM-2C 9002-AA
- MIL-L-2105D
- MIL-L-2105C
- Спецификации ZF TE-ML:
- 17B
- 19B
- 21A
- 16C
- Тип:
- Масло трансмиссионное
- Тип контейнера:
- Канистра пластик
- Производитель:
- Fosser
- Вязкость:
- 75W-80
- Объём, л:
- 1
- Состав:
- Синтетическое
- Спецификации API:
- GL-4
- GL-5
- Спецификации OEM:
- BMW MTF LT-1
- VW G 055 726
- VW G 052 798
- VW G 052 726
- VW G 052 527
- VW G 052 532
- VW G 052 512
- VW G 052 171
- TOYOTA JWS 227
- PSA B71 2330
- PSA 9730A2
- PSA 9730A8
- MB 235.10
- FORD WSS-M2C 200-D2
- BMW MTF LT-4
- BMW MTF LT-3
- BMW MTF LT-2
- Тип контейнера:
- Канистра пластик
- Производитель:
- Fosser
- Вязкость:
- 80W-90
- Место применения:
- Дифференциал
- МКПП
- Вариатор
- Мост
- Объём, л:
- 4
- Спецификации API:
- GL-4
- Спецификации OEM:
- MB 235.1
- FORD M2C 9008-A
- MAN 341 TYPE E1
- MAN 341 TYPE Z2
- Спецификации ZF TE-ML:
- 02B
- 17A
- Тип:
- Масло трансмиссионное
- Тип контейнера:
- Канистра пластик
- Производитель:
- Fosser
- Вязкость:
- 80W90
- Место применения:
- Дифференциал
- МКПП
- Вариатор
- Мост
- Объём, л:
- 4
- Спецификации API:
- GL-5
- Спецификации OEM:
- MIL-L-2105C
- MIL-L-2105D
- FORD SQM-2C 9002-AA
- Vith 3.325-339
- VOLVO 97310
- DAF
- MB 235.0
- MAN 342 TYPE M1
- Спецификации ZF TE-ML:
- 16C
- 21A
- 19B
- 17B
- Тип:
- Масло трансмиссионное
- Тип контейнера:
- Канистра пластик
